2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點(diǎn)連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。3）預拼裝應在堅實(shí)、穩固的平臺式胎架上進(jìn)行。其支承點(diǎn)水平度：A≤300～1000m2允差≤2mmA≤1000～5000m2允差＜3mm（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的心線(xiàn)應交匯于節點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構件支承點(diǎn)不論柱、粱、支撐，應不少于兩個(gè)支承點(diǎn)。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

2、空心球制作焊接接頭的焊接方法可用藥皮焊條手工電弧焊或二氧化碳保護半自動(dòng)或自動(dòng)焊，球體則放在轉胎上轉動(dòng)。壁厚大于16mm的大型空心球制作焊接時(shí)宜用埋弧自動(dòng)焊，但可先用二氧化碳氣焊或手工電弧焊小直徑焊條打底, ,以保證焊透同時(shí)避免燒穿,然后再用自動(dòng)埋弧焊填充、蓋面。其焊接參數與平板焊接相近,大規模生產(chǎn)時(shí)還可以采用機床式球體自動(dòng)焊接設備。

焊接球節點(diǎn)

焊接空心球先由鋼板沖壓成半球，然后焊接成整個(gè)空心球，必要時(shí)可以在球內設置環(huán)形肋加強。這種節點(diǎn)主要用于以鋼管為桿件的網(wǎng)架，任意方向的桿件都可以方便地與鋼球連接，見(jiàn)下圖。鋼管桿件與空心球連接處，管端應開(kāi)坡口，并在鋼管內加襯管,在管端與空心球之間焊縫可按對接焊縫計算，否則只能按斜角角焊縫計算。螺栓球節點(diǎn)的受力情況：受拉時(shí)傳力途徑是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)螺栓至鋼球；受壓時(shí)是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)套筒至鋼球。螺栓在受拉時(shí)起作用，而套筒在受壓時(shí)起作用。一般來(lái)說(shuō)，螺栓球節點(diǎn)由單根螺栓受拉承載力控制。